さて、今日は「個人タクシーの日 」だそうです。
「個人タクシーの日」の由来
今から56年前の1959年 (昭和34年) 12月3日に、東京都の優良運転手173人に個人タクシーの免許が許可されたことがその由来です。
それまでのタクシー不足、神風 (かみかぜ) タクシー解消のため、当時40～50歳で3年間無事故無違反のタクシー運転手173人が選ばれたのです。
日本では、1950年代 (昭和30年代前半) になると、モータリゼーションの進行に伴い道路渋滞もおき始めていました。
当時のタクシー運転手は歩合給だったために、速度制限無視、急停車、急発進、信号無視、強引な追い越しなどを行って早く客を拾い、あるいは一瞬でも早く目的地につけて客回転を上げようと、無謀な運転を行うタクシーが増えたのです。
この無謀な運転振りを指して、神風特攻隊になぞらえ「神風タクシー」と呼ばれていました。
「個人タクシーの日」に思うこと
なるほど・・・個人タクシーは優良運転手さんにだけ許可された免許だったのですね。
現在のタクシー事業の許可基準は、法律 (道路運送法第６条第１項) で規定されているそうですが、個人タクシーについては各地方運輸局毎にさらに具体的に定めているんだとか。
主なポイントは、
- 年齢が申請日現在で、６５歳未満であること。
- タクシー等の運転経歴が１０年以上であること。
- 過去の一定期間に、道路交通法等の違反歴がないこと。
- 開業に要する一定の資金を有すること。
などで、これらの条件を全て満たさねばなりません。今でもちゃんとした実績が必要なわけですね。
今は都市部を移動する時は、ほとんど地下鉄などに乗るので、タクシーのお世話にはならずに済みますが、どうしても乗る必要がある時は、できるだけ個人タクシーを探しています。
一般のタクシーに比べて、車両も新しく快適ですし、運転手の方が男女問わずにジェントルに感じるからです。
・・・というわけで、タクシーのお世話になる時は、これからも個人タクシーに乗りたいと思う「個人タクシーの日」の朝なのでした。
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さて、今日はここまでにしましょう。
ではまた！
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(2015.12.3記)
